Servicio multimarca

© 2017    Talleres Beiste

Accesorios

Pulido

de Faros

Sustitución

de Filtros

Mecánica y Electricidad

Reparación de todo tipo de averías, ya sean mecánicas, eléctricas o electrónicas en turismos, furgonetas y todo-terreno de los principales fabricantes de automóviles del mercado.

Neumáticos

  • Alguna vez nos ha pasado que notamos que el coche no va como siempre o que se nos ha encendido una luz de avería en el cuadro. En ocasiones se puede tratar de algún fallo sin importancia, pero conviene revisarlo para ver qué es lo que sucede.
  • Antiguamente, la mecánica era mucho más sencilla y se podía solucionar el problema con la ayuda de herramientas básicas. Sin embargo, hoy en día y debido a toda la electrónica que incluyen los coches modernos, es necesario, llevar el coche al taller.
  • En el taller, lo primero que hacemos es conectar al vehículo la máquina de diagnosis, para detectar donde está el fallo . Puede tratarse de un fallo esporádico, pero también puede tratarse de un fallo importante y gracias a esta herramienta, podemos conocer qué es lo que está fallando exactamente.

Pre-ITV

Frenos y Suspensión

Con la línea Pre-itv se revisa tu vehículo para verificar su estado y poder realizar una reparación eficiente.

 

Auto Diagnosis

  • Alguna vez nos ha pasado que notamos que el coche no va como siempre o que se nos ha encendido una luz de avería en el cuadro. En ocasiones se puede tratar de algún fallo sin importancia, pero conviene revisarlo para ver qué es lo que sucede.
  • Antiguamente, la mecánica era mucho más sencilla y se podía solucionar el problema con la ayuda de herramientas básicas. Sin embargo, hoy en día y debido a toda la electrónica que incluyen los coches modernos, es necesario, llevar el coche al taller.
  • En el taller, lo primero que hacemos es conectar al vehículo la máquina de diagnosis, para detectar donde está el fallo . Puede tratarse de un fallo esporádico, pero también puede tratarse de un fallo importante y gracias a esta herramienta, podemos conocer qué es lo que está fallando exactamente.

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Climatización y

Aire acondicionado

El sistema de climatización de un vehículo funciona con un circuito de compresión cargado de fábrica con gas refrigerante (normalmente R-134a). Este fluido funciona en circuito cerrado, esto quiere decir que no se consume ni sale del sistema en ningún momento, a no ser que se produzca una fuga en algún punto del circuito.

Posibles causas para que no funcione correctamente el sistema de climatización de nuestro vehículo:

 

  • Filtro del habitáculo sucio o tupido: Se aprecia muy poca cantidad de aire saliendo por los aireadores. La solución sería cambiar el filtro para proporcionar el caudal necesario para la refrigeración optima del habitáculo.
  • Problemas eléctricos: Relé térmico del ventilador, fusibles, centralitas, trampillas motorizadas, etc. Habrá que determinar la avería con un equipo de diagnosis adecuado.
  • Circuito frigorífico con falta de gas: tenemos un fuga de gas sí o sí. Hay que localizar la fuga con un detector adecuado y repararla antes de volver a cargar gas nuevo.

Limpieza de circuitos

de refrigeración

Uno de los elementos más importantes, y al que menos importancia le damos cuando conducimos nuestro automóvil, es el llamado circuito de refrigeración.

La función de este circuito es la de mantener al motor dentro de un rango de temperatura constante, para evitar que el motor se caliente demasiado.

El líquido que contiene este circuito no solamente está expuesto a altísimas temperaturas, sino que también puede recibir desperdicios o fugas de otros elementos del coche y ensuciarse con óxido o aceite, por lo que ha de limpiarse de vez en cuando. Si el líquido está sucio, puede provocar una avería en el motor por sobrecalentamiento.

Lo que hacemos en BEISTEelectomecánica es limpiar por completo el circuito de refrigeración de su vehículo para que quede como nuevo y, además, asegurar que la suciedad tarde mucho más tiempo en acumularse.

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